蒙迪欧2.0低功率跑高速怎么样，蒙迪欧20t低功率

今天给各位分享蒙迪欧2.0低功率跑高速怎么样的蒙迪蒙迪知识，其中也会对蒙迪欧20t低功率进行解释，欧低欧如果能碰巧解决你现在面临的功率问题，别忘了关注本站，跑高现在开始吧！速样

本文目录一览：

动力：车窗有减速功能，驾驭感挺好操控：操控也不错，低功方向盘较重，蒙迪蒙迪有运动的欧低欧感觉，要是功率变数箱响应更快一点就好了，不吹不黑，大众神车，离合似乎要更好一点，也希望福特能出更好地变数箱。

虽然转向调校很舒服，但是比例感和路感反馈还是令人愉悦的。新蒙迪欧只赢了老款蒙迪欧随时随地锻炼”已经变成想锻炼就锻炼”在日常驾驶中，新蒙迪欧更愿意呈现一种安静平和的感觉。

操控：操控感觉不错，转向灵敏精准，方向盘是电子助力，也是比较轻的。刹车距离也短，而且刹车回馈感不错，没有那种刹不住的感觉。油耗：可接受，电脑显示6/100km，1/3时间暴力驾驶。

配置：蒙迪欧的自动头灯很实用，方便得很。从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，照亮前路，不用自己动手操作。

正常现象。当福特蒙迪欧在高速过积水时轮胎与地面的摩擦力受积水的影响就会减小，从而出现发飘的情况，属于正常现象，车主适当减速，注意安全即可。

但在全油门条件下，新款蒙迪欧没有明显的后推感觉，加速性能温和舒适。在应对高强度、高强度的驾驶时，这款新蒙迪欧略微缺乏备用能力，尤其是变速箱换挡有一定的延迟。

1、一样的，刷240只是噱头，其实就是刷240的变速箱换挡逻辑而已，根本不是刷马力。

2、蒙迪欧致胜0手动挡高速转速高。速度越快，转速越高，一般小排量的车需要3000转以上，甚至4000转，都是满载，大排量的车相对转速更低。

3、其实新蒙迪欧0T低功率车型输出已经非常强劲，高功率版本更上一层楼。差距肯定是有的，但不会特别大，因为其低功率表现已经非常出色。

4、发动机不同新蒙迪欧低配（时尚型）：133kW(5L涡轮增压)发动机。新蒙迪欧高配（豪华型）：150kW(0L涡轮增压)发动机。最大扭矩不同新蒙迪欧低配（时尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)240/1750-4500。

5、你好，首先两款发动机的基础排量是一致的，最大扭矩也都是350牛米，两者的差距仅仅是最大功率的不同。因此两车的实际油耗不会有非常大的差距，当然高功率版本的车型油耗肯定会更高一点。

6、如果从杂志和一些评论上来看，发动机的低中高转速，基本可以按比例来区分，也就是说，大部分限速是6000转左右的发动机。

蒙迪欧2.0低功率跑高速怎么样，蒙迪欧20t低功率

1、你好，首先两款发动机的基础排量是一致的，最大扭矩也都是350牛米，两者的差距仅仅是最大功率的不同。因此两车的实际油耗不会有非常大的差距，当然高功率版本的车型油耗肯定会更高一点。

2、加速上高功率版本肯定更猛，但只是在后段上优势相对明显，在前段或者说日常驾驶期间，辆车的加速表现是没有明显的差距的。两款发动机的最大扭矩都是350牛米，也同时在1750转开始爆发。

3、动力差异。0t发动机低功率和高，功率会因为进气量差异造成动力差异，其中高功率进气量大，所以循环内能量释放多动力也会越大。硬件上的差异。同样是0t发动机，低功率版本的发动机零件给车企降档了。

4、款低功率和13款低功率是同一款发动机，单涡管单涡轮。17款高功率发动机是双涡管单涡轮，动力更好。

5、排量不同，5T和0T，最大功率不同：134kw和152kw，马力不同：182匹和207匹。

1、福特新蒙迪欧优点：富有冲击力又充满了话题性的外形设计，0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足； 6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契。

2、蒙迪欧的价格确实是挺实惠的，该有的配置一样不少，买下来是非常值得的。虽然是中型车，但是在设计上是非常有策略的，看得出设计师是花了一番功夫，让尺寸这么大的车看起来并不笨重。

3、北京车展期间，长安福特表示，搭载0升EcoBoostGTDI直列四缸发动机和PowerShift动力换挡的蒙迪欧-致胜将于今年上市。新车具体上市时间预计为今年第四季度。

4、福特蒙迪欧致胜0T这款车还不错。新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

5、下面齐刷刷地不后悔买蒙迪欧，就是后悔没入手顶配车型。可见蒙迪欧车主对蒙迪欧的评价还是很高的。蒙迪欧致胜怎么样，你要是真不追求动力的话，3车型也是一个很好的选择了，各有所好吧，只是看你买车的用途了。

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